Что делать автомобилисту, если разрядился аккумулятор?

Аккумулятор — это источник энергии, который обеспечивает возможность пуска двигателя, а также поддерживает работу различного бортового электрооборудования. Исправная батарея способна без проблем работать в течение довольно длительного времени, однако иногда аккумулятор  может внезапно разряжаться.  Причин для этого может быть довольно много. Давайте подробнее рассмотрим, что может привести к преждевременному разряду АКБ, и что при этом делать автовладельцу.

Почему автомобильный аккумулятор разряжается?

Виновником утраты напряжения может стать и неполадки в оборудовании, отвечающем за электроснабжение, и сама стартерная батарея. На работу аккумулятора влияют разные факторы, например:

• уровень износа (время эксплуатации);
• поломки в работе генератора;
• наличие короткого замыкания в цепи электрооборудования.

Даже если все исправно, то проблемы все равно могут возникать. Помните, что очень большое влияние оказывает погода и условия эксплуатации транспортного средства. Например, зимой при низкой температуре АКБ часто не успевает восстановиться, так как расход энергии при минусовой температуре возрастает, а восстановление идет медленнее. Также при частых поездках в условиях города на короткие дистанции с частыми остановками, батарея может также не успевать восполнять потери энергии после пуска мотора, так как времени генератору просто не хватает, чтобы вернуть АКБ в 100% рабочее состояние.

Как проверить состояние аккумуляторной батареи?

Чтобы проверить состояние АКБ, надо заглушить двигатель и отсоединить батарею от бортовой сети, снять клеммы с контактов.

Для начала потребуется определить плотность электролита при помощи ареометра. Допустимым уровнем, который говорит о нормальном состоянии аккумулятора, является показатель 1,26 – 1,28 г/куб.см. Если он ниже, то заряд не полный.

Также для определения уровня зарядки можно воспользоваться специальным тестером или мультиметром. Этот прибор надо подключить к клеммам батареи, соблюдая полярность.  Уровень заряда источника питания в зависимости от показателя напряжения будет таким:

• 100% — 12,8-12,9 Вольт.
• 75% — 12,6-12,7 Вольт.
• 50% — 12,2-12,3 Вольт.
• 25% — 11,9-12,0 Вольт.

Если тестер показывает напряжение 11,8 В или меньше, это значит, что данная батарея полностью разряжена.

Что делать, если из строя вышел генератор?

От работоспособности и исправности генератора зависит восстановление энергии любого автомобильного аккумулятора. Именно он является тем элементом, который вырабатывает электричество, которое необходимо батарее для восстановления ее емкости. Если что-то идет не так, то неисправность надо как можно быстрее устранить.

Проверить состояние генератора можно при помощи тестера. Контакты измерительного прибора надо присоединить к клеммам аккумулятора. Измерения производятся на работающем двигателе. Если генератор исправен, прибор должен показать напряжение на уровне 14 -14,2 В.

Для полного тестирования, рекомендуется нагрузить генератор максимально. Для этого следует включить как можно больше потребителей: печку, фары дальнего света, габариты и т.д. У исправного генератора показатель измерения должен составить не ниже 13,8 – 13,9 В.

Если показания ниже нормы, то значит с генератором что-то не так. Часто причина кроется в слабом натяжении ремня генератора или сильном износе щеток. Кроме того, обратите внимание, не окислились ли клеммы, или возможно они плохо закручены. Из-за плохого контакта электричество может поступать с перебоями.

Проверить работу генератор можно и без специального прибора. Для этого запустите мотор, а затем отсоедините одну из клемм от аккумулятора. Если после такой манипуляции автомобиль не заглох, значит, генератор исправен и нормально работает. Включите по максимуму электрооборудование и прислушайтесь, как работает двигатель на холостом ходу. Обороты в норме не должны падать. Если наблюдается снижение оборотов, скорее всего к работе генератора есть вопросы и надо проводить более тщательную диагностику.

Что делать при коротком замыкании в бортовой цепи?

Короткие замыкания (КЗ) могут возникать довольно часто и их довольно сложно обнаружить. Например, при очень активной эксплуатации машины аккумулятор просто не успевает полностью разряжаться, поэтому автовладелец может достаточно долго даже и не подозревать о наличии каких-то неисправностей.

Фактором, который провоцирует замыкания, есть построение самой цепи электрооборудования любого  транспортного средства. Система имеет полюса, где кузов, двигатель и все металлические детали являются минусом. И в момент соприкосновения проводников с положительным и отрицательным зарядом возникает короткое замыкание. Причем это может наблюдаться как в проводке, так и непосредственно в различном электрооборудовании.

Выявить КЗ можно довольно просто. Для этого надо выключить зажигание, затем снять «+» клемму и прикоснуться ею к «+» выводу АКБ. Если наблюдается искрение, это верный признак того, что в цепи есть замыкание.

Выявляем источник утечки тока

Ток расходуется всегда, поэтому даже работающая сигнализация и магнитола могут вызвать утечку тока. Если она незначительная, норма для современного транспортного средства составляет порядка 0,02 — 0,06 А, то ничего страшного в этом нет. Если показатель выше, то надо искать источник утечки.

Измерения надо проводить только при выключенном зажигании. При этом порядок действий будет следующий:

• На тестере переключатель установите в режим 10 А.
• Снимите с аккумулятора отрицательный контакт.
• К отсоединенному проводу подключите один из щупов мультиметра.
• Второй щуп присоедините к отрицательному контакту АКБ.

Если в результате на табло прибора ток утечки показывает выше нормы, то придется искать участок цепи, где идет потеря и разряд. Для этого надо вынуть все предохранители поочередно, при этом строго контролируя показатели тестера. Если после снятия какого-то предохранителя, значение резко снизилось, то проблему ищите именно в этой цепи.

Помните, чтобы получить максимально точный результат, проверять надо все предохранители, ведь проблемы могут быть одновременно в нескольких цепях.

Аккумулятор сел, что делать водителю?

Если батарея внезапно перестала работать, то есть по каким-то причинам заряда источника питания для запуска автомобильного мотора оказалось недостаточно, а ехать надо срочно, водитель может попробовать завести машину другим способом. Все существует несколько доступных вариантов:

• Пуск с «толкача». Тут можно попросить кого-то отбуксировать машину на тросе или пригласить несколько крепких парней, которые смогут толкнуть. В этом случае запуск двигателя осуществляется на 2/3 передаче после разгона авто до скорости 10-20 км/ч.
• «Прикуривание» — это довольно популярный метод, когда пуск происходить с использованием автомобиля донора, на котором стоит заряженный и полностью рабочий аккумулятора. Для реализации этого метода необходимо иметь в своем арсенале специальные провода для прикуривания с надежными крокодилами.
• Использование другого аккумулятора. Метод предполагает, что берется рабочий аккумулятор у соседа, который ставится вместо севшей батареи и помогает завести двигатель. После этого аккумуляторы опять меняются местами. Тут только надо быть очень аккуратным и при проведении манипуляций не допускать контакта положительной клеммы батареи с металлическими элементами кузова транспортного средства. Это важно, чтобы не допустить короткого замыкания.
• Запуск специальным пуско-зарядным устройством. Тут все предельно просто, если в наличии есть зарядное с функцией пуска, то подключив прибор к разряженному аккумулятору и пропустив через него ток большой силы, достаточной для пуска, водитель легко решит свою проблему.

Приведенные способы — это, конечно же, только вынужденные меры. Злоупотреблять ими не стоит, так как при определенных обстоятельствах каждый из этих вариантов может навредить автомобилю. Чаще всего это происходит при несоблюдении определенных правил. Иногда это приводит к неисправностям в электросети автомобиля или выходу из строя аккумулятора.

Если ваш аккумулятор больше не может выполнять свою задачу и не справляется с пуском, то ему надо искать замену. В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить аккумулятор в Киеве, Харькове или Одессе с доставкой по Украине.

Материалы по теме